| |
|
|
Eindelijk weer eens Ruurlo bij cafe mentink
op de harde baan rondom het
voetbalveld.
Het beloofd altijd veel snelheid en spektakel te worden op de meestal
prachtige baan.
Alleen dit jaar hadden de weergoden andere plannen met circuit,
niet vandaag maar de weken ervoor, al met al werd de baan dit jaar
ontzettend mul en zwaar vol met kuilen die als ze vlakgestreken
waren eigenlijk ook direct weer trug verschenen wat dus ontaarde
in toch best wel veel rode vlaggen en herstarts.
Het werd een lange dag daardoor omstreeks een uur of half acht werden
de laatste finales nog gereden Superklasse dus. |
|
| |
|
| |
|
|
|
Glenn die dacht dat hij zijn auto weer goed aan
de praat had kwam helaas weer van een koude kermis thuis.
Wist hij de eerste manche nog te winnen in de tweede had hij minder
geluk
een bijna koprol zorgde ervoor dat onze sprintercoureur zijn duim
blesseerde bij het neerkomen op z,n voorwielen.
Ingetaped en al begon die dus aan zn derde manche die daardoor
zeer pijnlijk
was finishen achter in het veld dus, maar wel finale plaats dankzij
de overwinning in de eerste manche, tweede rij buitenaan om precies
te zijn, maar helaas ook in de finale ging het ditmaal niet geweldig
eindigen met een slecht lopende motor ergens in het achterveld
dus.
De Finale werd gewonnen door Andreas Klein Harmeier uit Duitsland
De finale van de twee liter sprinters werd gewonnen door Nick
van Middendorp van de TACO
|
|
|
| |
De naam van de winnaar van de 1600 sprint moet ik je schuldig blijven
de auto was de rode Hoitink sprinter in ieder geval die met lekke
rechterachterband en al als winnaar over de finish kwam. |
|
|
|
De toerwagen finale was een langgerekte optocht helaas
dankzij het uitvallen in de derde manche van Nicky Groot Kormelink
Sjaak Spies leidde de finale van start tot finish met zn prachtige Astra(verder
op staan er foto's van) Jochem Winkelhorst in zijn Mazda 4x4 werd tweede
en een hele mooie derde plaats voor Mathijs Bosklopper van de Lauwe
Motor in de voor de europokals klaargemaakte 1600 scirocco
|
|
| |
In 1 beeld gevangen de nrs 1,2 en 3 van
de toerwagens. |
| |
De standaardklasse is zoals gewoonlijk weer een klasse apart natuurlijk
spanning en sensatie zat was het niet dankzij een herstart dan wel
dankzij Emiel Gotink deze race.
Direct vanaf start pakte Freek Witteveen de leiding maar werd een
bocht later door Emiel Gotink schijnbaar moeiteloos een plek terugverwezen.
Met Witteveen en Anton van der Linden op de hielen wist hij die eerste
plaats vast te houden tot er in de tweede ronde van de finale de wagen
van Dimitri Reinders lelijk over de kop ging en er een rode vlag situatie
ontstond waardoor de rijders zich op nieuw konden opstellen op de
baan voor een herstart.
Ook na de herstart kon hij de leiding behouden totdat hij in een lelijk
gat dook in bocht drie en daardoor met 4 wielen buiten de baan belande,
(en hij was niet de enigste die dat overkwam deze dag op die plek),
toch weer terugkomend op de baan op plaats vier of vijf wist ondertussen
Anton van der Linden Witteveen voorbij te steken en nam daardoor de
leiding over dat duurde voor Anton helaas maar voor korte duur direct
een ronde later ging die op een Senna achtige manier op onverklaarbare
wijze rechtdoor na bocht vier, rechtstreeks de greppel in.
Met nog een paar ronden te gaan ging Freek Witteveen riant aan de
leiding en leek de wedstrijd op zijn naam te gaan schrijven tot in
de laatste ronde, Emiel die had alle zeilen bijgezet (of vleugeltjes
aan de spatborden :-)) en wist in de laatste ronde, in de een na laatste
bocht Freek wederom deze finale een plek terug te verwijzen en schreef
de wedstrijd op zijn naam.
Was het niet dat tie met 4 wielen buiten de baan was gekomen en daardoor
werd gediskwalificeerd, zodoende wist Freek alsnog de wedstrijd op
zijn naam te schrijven
Proficiat.
Ook de Keverklasse 1600 was weer een spektakel om naar te kijken
als aan een touwtje gingen Marco Uenk, Johan Zomer, Arjan Stokking
en Raben over de baan totdat er een herstart kwam door een koprol
van Walter hoitink in de zelfde bocht drie alleen bleef deze met dak
in rijrichting liggen waardoor terecht een rode vlag situatie ontstond
en er ook op de baan geherstart moest worden.
Marco liet zich verrassen door teamgenoot Johan Zomer en kon ternauwernood
een supervalsstartende Arjan Stokkink van zich afhouden door de wagen
naar binnen te sturen door direct achter zijn teamgenoot aan te sluiten.
Ook in de rest van de race bleef de situatie gehandhaafd zoals het
na de herstart was.
1 Johan zomer 2 Marco Uenk 3 Arjan Stokking, die naar mijn mening
zwart had moeten hebben was het dan niet voor de valse start dan wel
voor een ietsiepietsie onsportief rijgedrag t.o.v. Marco , maarja
wie ben ik?
Foto's Baan
commissarissen
|
